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02Rルックと言ってもクーペと同じですが・・・。
長い間サイドステップはアクスル製を装着しており、派手すぎないデザインで気に入っていましたが、時間が経つにつれ、もう少し落ち着いた外観に変更したいと思うようになりました。
後期純正ルックは前から候補になっていましたが、社外品はきちんとサイドシルに固定できないので、選択肢としては純正品しかないと思っていました。社外品に比べて、かなりの高額になるので、なかなか踏み切る事ができませんでしたが、待っていても部品価格は上がるばかりなので、思い切って1式購入しました。
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1 |
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71801-SL0-010ZZ |
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R.サイドシルガーニッシュ |
62,700 |
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1 |
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62,700 |
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2 |
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71805-SL0-000 |
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R.サイドシルガーニッシュアツパーシール |
700 |
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1 |
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700 |
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3 |
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71806-SL0-000 |
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L.サイドシルガーニッシュアツパーシール |
700 |
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1 |
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700 |
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4 |
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75313-SL0-003 |
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ドアーロアーガーニッシュクリップ |
185 |
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2 |
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370 |
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4 |
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71807-SL0-000 |
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サイドシルガーニッシュアッパークリップ |
350 |
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18 |
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6,300 |
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5 |
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71809-SL0-000 |
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サイドシルガーニッシュシール |
1,410 |
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4 |
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5,640 |
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6 |
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71811-SL0-000 |
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サイドシルガーニッシュセパレーター |
1,960 |
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2 |
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3,920 |
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7 |
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71814-SL0-000 |
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サイドシルガーニッシュリップ |
680 |
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2 |
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1,360 |
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8 |
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71851-SL0-010ZZ |
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L.サイドシルガーニッシュ |
62,700 |
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1 |
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62,700 |
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25 |
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75312-SL0-000ZZ |
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R.ドアーロアーガーニッシュASSY. |
28,800 |
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1 |
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28,800 |
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29 |
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75332-SL0-000ZZ |
|
L.ドアーロアーガーニッシュASSY. |
28,800 |
|
1 |
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28,800 |
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36 |
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90142-SL0-900 |
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スクリュータッピング 4X10(PO) |
90 |
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4 |
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360 |
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39 |
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90329-SL0-000 |
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エアーインレットナット 6MM |
145 |
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4 |
|
580 |
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40 |
|
90331-SD5-003 |
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スプリングナット 5MM |
130 |
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10 |
|
1,300 |
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41 |
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90505-SM4-003 |
|
ガーニッシュクリップ |
135 |
|
4 |
|
540 |
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90505-SX0-003 |
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5
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74101-SL0-030
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|
R.フロントインナーフェンダー
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7,250
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1
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7,250
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6
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74102-SL0-Z10
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|
R.フロントインナーフェンダーカバー
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3,800
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1
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|
3,800
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9
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74151-SL0-030
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|
L.フロントインナーフェンダー
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7,250
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|
1
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7,250
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10
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74152-SL0-Z10
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|
L.フロントインナーフェンダーカバー
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3,800
|
|
1
|
|
3,800
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価格は2015年11月時点(赤文字は実際に届いた部品番号)
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社外品には大抵は付いていませんが、純正品は専用のシール類があります。
こんな物が？というような値段のものもありますが、一応全て揃えました。
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「サイドガーニッシュシール」と「サイドガーニッシュアッパーシール」を取り付け。
そのままでは角の部分が重なってしまったので、少しカットしました。
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片側9個の「サイドガーニッシュアッパークリップ」を取り付け。
このクリップは、車両からサイドステップを取り外す際には車両側に残りますが、取り付ける時は、あらかじめサイドステップに取り付けておきます。
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「サイドガーニッシュセパレーター」の貼り付け位置は、それらしき箇所に位置決めのケガキ線のようなものがあったので、そこに合わせました。
セパレーターの下にクリップが付く場所がありますが、フェンダーに穴あけが必要になるので、セパレーターの接着のみで取り付けました。
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「サイドガーニッシュリップ」はセパレーターの横のあたりに貼り付けるのだと思いますが、はっきりとした場所がイマイチ分からなかったので、使用せずに放置しました。
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純正ロアーガーニッシュは片側につき、7箇所のクリップ、ビス×2本、ナット×2個で固定する構造になっています。
当初は両面テープだけで取り付けようと思いましたが、思いのほか保持力が弱く、走行中に落ちてしまいそうだったので、悩んだ結果、純正同様に穴開けをする事にしました。
穴開け位置を決めるにはロアーガーニッシュ側から型取りするしかありません。透明なシートでないと正確に位置をマーキングできないので、A3クリアファイルを3つ繋げて作成しました。
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クリアファイルで作った型紙。
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フロント側。
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リヤ側。
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車両に型紙を張り付けて穴開け箇所にポンチを打っていきます。
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クリップは10mmの四角穴用で、45°回転させて外れるタイプなので、縦10×横11mmの穴開けが必要です。縦方向は1mmのズレでも合わなくなくるので、1箇所ごとに再測定して正確にケガキます。
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ポンチも微妙にズレがあるので、φ8mmの下穴をあけた後、ひたすらヤスリで擦って四角に拡大します。非常に疲れます。
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穴開け完了後。片側2時間位かかりました。
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サイドシルガーニッシュの取り付けは前期純正品とほぼ同じで、押し込むだけです(異なるのはフェンダー部分に両面テープのみ)。
ロアーガーニッシュは外側からクリップと両面テープで固定した後に、内側からビス2本とナット2個で固定します。
一旦、ロアーガーニッシュ無し(右写真)でもいけるかを確認してみましたが、イマイチな感じでした。
交換前のサイドステップが迫力があるデザインだったので、交換直後は地味すぎる感じがしましたが、数日が経過して見慣れると、やはりこちらの方が良い感じがしてきました。
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ロアーガーニッシュ無しの状態。これはこれでアリかも？
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