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ご存知の通りテールランプはNSXの代表的な劣化部分です。
経年劣化に伴い、レンズのヒビや水の浸入、スタッドボルト破損等が発生します。私の車両は幸いにも水の浸入は起こっていませんでしたが、全体的に古臭い感じだったので、リフレッシュと共に後期タイプに交換する事にしました。
特にこだわりはありませんでしたが、センター部分はNSX-R用を選択してみました。
ハーネスは初期型がそのまま流用できるので購入する必要はありません。べゼル部分も共通なので、私は再使用しましたが、結構劣化しているので新品を購入した方が良いかも知れません。
初期型はスモークがかったアウターレンズの中に赤いインナーがあるに対し、後期用はアウターレンズジタイガ赤いので、全く鮮やかさが違います。
私は後期型の方が好きですが、好みが分かれるかも知れません。
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後期テールランプ1式 |
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1 |
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33127-SL0-003 |
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タッピングパンスクリュー 4X10 |
105 |
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10 |
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1,050 |
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3 |
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33501-SL0-023 |
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R.ランプユニット |
38,700 |
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1 |
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38,700 |
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4 |
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33503-SL0-A01 |
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R.ベースガスケット(1) |
820 |
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1 |
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820 |
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5 |
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33504-SL0-A01 |
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R.ベゼル |
1,410 |
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1 |
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1,410 |
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6 |
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33505-SL0-A01 |
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R.ベースガスケット(2) |
1,410 |
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1 |
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1,410 |
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10 |
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33551-SL0-023 |
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L.ランプユニット |
38,700 |
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1 |
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38,700 |
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11 |
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33554-SL0-A01 |
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L.ベゼル |
1,410 |
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1 |
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1,410 |
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12 |
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33555-SL0-A01 |
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L.ベースガスケット(2) |
1,410 |
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1 |
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1,410 |
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38 |
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75522-SL0-J61 |
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リヤーパネルユニット |
19,200 |
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1 |
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19,200 |
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40 |
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33553-SL0-A01 |
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L.ベースガスケット(1) |
820 |
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1 |
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820 |
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価格は2014年10月時点 |
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取り外しはトランクトリムを外して、8mmナットを外していくだけですが、8mmのディープソケットがないと面倒です。
ガスケットのテープ面は片側だけですが、時間が経っているとボディに貼り付いているので、力を入れて引っ張らないと外れません。
ハーネスとべゼルを移植した後、ガスケットをランプ側に取り付けたら逆の手順で取り付けるだけです。
上側のクッションがハマりづらく、無理やり押し込むと破れてしまうので、フェンダーの10mmボルト2本を緩めてフェンダーを手で上側に引っ張りながらの方が取り付け易いです。
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