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結局R134用の新品を購入
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車両に付いているR12用を下取りに出してリビルド品を購入するという手段もありましたが、やはりきちんとR134に対応したものにしようという事で、安価な方法を模索しましたが、R134用新品価格と大して変わらなかったので、R134用コンプレッサーを新品購入しました。
R134用のコンプレッサーは取り付け状態で、R12用より外側にオフセットされています。私も最初はブラケットの方が異なっていると思っていたので、R134a用ブラケットを一緒に購入して取り付けました。しかし実際にはその組み合わせでオフセットがずれてしまい、クラッチプーリーの方に違いがある事が分かりました(R134a用の方が薄い)。
クラッチプーリーは高価なので、不具合がなければ、旧コンプレッサーからの移植で換装コストが安くなります。
私もクラッチプーリーは正常だったので、結局旧ブラケットをそのまま使用しました。
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R134用コンプレッサーとブラケット、取り付けボルト類。
クラッチプーリーを移植した為、R134a用ブラケットは使用しませんでした。 |
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2
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38810-P9K-E01
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コンプレツサーCOMP.(DENSO)
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44,900
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1
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44,900
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8 |
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38838-PR7-A01 |
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サクションサービスバルブ |
9,750 |
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1 |
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9,750 |
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13
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38920-PR7-A02
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コンプレツサーベルト(ミツボシ)
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2,350
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1
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2,350
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38920-PR7-A05 (実際に届いたもの)
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16
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38930-PR7-A01
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コンプレツサーブラケット
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12,300
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1
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12,300
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※ |
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28
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95701-08085-08
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フランジボルト 8×85
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90
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4
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360
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29
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95701-10050-08
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フランジボルト 10×50
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60
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2
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120
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30
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95701-10065-08
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フランジボルト 10×65
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80
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2
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160
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※ 旧コンプレッサー(R12用)よりクラッチプーリー移植の場合は不要
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価格は2015年11月時点 |
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NA1(R12)用 (11)38900-PR7-003 クラッチセット 26,800円 (14)38924-PR7-003
ステーターセット 8,900円
NA2(R134a)用 (11)38900-PR7-A04 クラッチセット 22,400円 (14)38924-PR7-A01
ステーターセット 7,700円 |
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配管類も古いので、全て交換したいところですが、コスト的にキリがないので、Oリングのみを交換します。
R12とR134aではコンプレッサーオイルの成分が違う為、Oリングの材質も異なり、R134aガスにR12用Oリングがさらされると膨潤・ヒビひび割れ等が生じて、ガス漏れを引き起こす可能性があります。一般的なレトロフィットでは殆ど交換しないので、そのままでもすぐに問題になる事はないと思いますが、バラすついでに全て交換します。
本来はコンプレッサーに接続されている高圧ホースと低圧ホースも材質が異なる(一般的には内部がナイロン等でコーティングされている)ので交換すべきですが、コスト的な面でパスしました。
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Oリング類は全てR134a用に交換。
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レシーバータンクは水分やゴミを除去するフィルターに役割を持っている部品なので、レトロフィットの場合でも必ず交換。
付いている真鍮製プラグは「可溶栓」で、圧力スイッチ等の故障でエアコンサイクル内の圧力が上がり過ぎた場合に中央のハンダ部が溶けてガスをパージする安全弁。通常のハンダと違って70℃位で溶けるようです。
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9
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80351-SL0-901
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レシーバーCOMP.
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10,100
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1
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10,100
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80351-SL0-305 (実際に届いたもの)
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10 |
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80352-SL0-A01 |
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リキッドタンクブラケット |
1,070 |
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1 |
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1,070 |
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買い忘れ・・・(2010年1月価格) |
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18
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80440-SL0-901
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トリプレッシャースイツチ
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3,430
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1
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3,430
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旧配管には取り付け不可 |
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21
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80871-SL0-900
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Oリング (5/8")
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205
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3
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615
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22
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80872-SL0-900
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Oリング (1/2")
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205
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6
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1,230
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23
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80873-SL0-900
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Oリング 8MM
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170
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3
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510
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24
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80874-SL0-900
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Oリング (3/8")
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185
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1
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185
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価格は2015年11月時点 |
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9
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80220-SL0-901
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エキスパンションバルブASSY.
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8,400
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1 |
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8,400
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14
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80872-SL0-900
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Oリング (1/2")
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205
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1
|
|
205
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15
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80874-SL0-900
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Oリング (3/8")
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205
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1 |
|
205
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価格は2015年11月時点 |
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購入したレトロフィットキット。
一応部品屋さんにNSX用で頼んだけど、なぜか高圧側が合わなくて使えず。
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高圧側アダプタに加え、購入しておいたR134a用プレッッシャーセンサのネジピッチも旧パイプに合わず。
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R134a用の新品パイプを購入
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レトロフィットのアダプタを探し直すのも面倒だし、新しいプレッッシャーセンサも使用できないので、R134a用の新品レシーバーパイプ(注入口部分)を購入。
ついでに飛び石で傷んでいたラジエータ前の2本も併せて購入。
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6 |
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80331-SL0-A02 |
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コンデンサーパイプA |
4,500 |
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7 |
|
80333-SL0-A03 |
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コンデンサーパイプC |
3,360 |
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8 |
|
80341-SL0-033 |
|
レシーバーパイプ |
13,200 |
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価格は2010年01月時点
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R134a用の新品パイプ3本。
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