各種オイル交換



01

エンジンオイル


 

化学合成100%を使用

用途が街乗り主体なので、「化学合成100%かつリーズナブルなもの」という事で探しましたが、結局「ホンダ純正 ウルトラGOLD 5W-40」を選択。毎回20Lペール缶買いです。
交換方法はご存知の通り。
交換サイクルは3000kmを目安にしています。
毎日通勤に使用していますが、年間で3000kmに満たないケースが多いので、1年に一度になってしまいます。

整備要領書データ

サービスデータ

分解時

6.0L

交換時

フィルタ交換時

5.0L

フィルタ交換無し

4.3L

純正指定オイル

ウルトラLTD(API SG 10W-30)
ウルトラGX(API SF 10W-30)


 

ホンダ純正 ウルトラGOLD 5W-40。


交換履歴

銘  柄

交換日付

走行距離

フィルタ交換

走行距離 (前回~)

ウルトラGOLD 5W-40

2011.04.18

108255km

ウルトラGOLD 5W-40

2013.01.13

111454km

3199km

ウルトラGOLD 5W-40

2014.01.03

113473km

2019km

ウルトラGOLD 5W-40

2015.06.21

116284km

2811km




01

ミッションオイル


 

ATS製を使用

私の場合は、機械式LSDを入れているので、普通のギヤオイルを使用する事ができます。
S15の時はレッドレインを愛用していましたが、取り合えずATS製オイルを入れる事にしました。
粘度は標準の85W-90を選択。

整備要領書データ

サービスデータ

分解時

2.8L

交換時

2.7L

純正指定オイル

ウルトラU(API SE 10W-30)
ウルトラMTF


一応ATSにオイルの選択について問い合わせてみました。
ATSサポートドライバーで全日本ジムカーナの新井大輔選手と三浦健太郎選手はNSX(NA1/NA2)にカーボンLSD&ワコーズのオイルを愛用しているが、メタルでもワコーズのオイルを愛用しているユーザーはいるとの事。
他にもレッドライン、モチュール、モティーズなど愛用している人もいて、好みやセッティングによってバラバラ。

最初の慣らしやオーバーホールなどした際の再慣らしは、必ずATSギヤオイル(一般的には85W-90)をお願いしている。
その時にフィーリング確認も一緒にお願いしており、その後のオイル交換で他社様のオイルへの変更をした際にATSオイルの時と他社オイルとのフィーリングの違いを確認、その差が小さい場合、あるいは良くなる場合はそのオイルは適合すると判断できるとの事。
逆に悪くなる(チャタリングが酷い、熱を持つと更に酷くなる)場合はそのオイルは適さないと判断する事になる。
ATSが現在販売しているオイルの粘度から、基本的には85W-90~75W-140が適していることになるますが、中には他社のオイルで85W-120/140や240までの硬いオイルを好んで使用しているユーザーもいるので、最終的にはATSオイルをベースに探してもらう様にお願いする事になる。


交換履歴

銘  柄

交換日付

走行距離

走行距離 (前回~)

ATS 85W-90

2012.01.07

109291km