1. 車検前で足回りのブーツ類に破損がないかチェックしているとタイロッドエンドのブーツが破れを発見。 ブーツだけ交換しても良いのですが、ボールジョイントも摩耗していると思われたのでタイロッドエンドごこ交換することにしました。
2. ナットを緩めようとすると固着していてかなりの固さ。仕方なく力任せに回してみると、なぜかボールジョイント側のボルトがねじ切れてしまいました。 通常はボルトがテーパーになっていてプーラーを使用してナックルから抜くのですが、ナックルにはまっていたカラーと一緒に簡単に抜け落ちてしまいました。
3. カラーはナックル側の部品なので、タイロッドエンドとカラーを分離するためにプーラーを使用。
4. なんとかカラーを分離することができました。

ねじ切れたボールジョイントのボルト

分離したカラー

1. ナットを購入していなかったので、折れたボルトをバイスグリップで掴んでナットと分離。
   ナットと割りピンも購入すべきでした。
   90320-SL0-A00 ナツト,キヤツスル 10MM 185円
   90327-SL0-A00 ピン,スプリツト 2.0 135円
2. ブーツが破れたのは運転席側でしたが一応両側を購入。
   53540-SL0-A01 エンドCOMP.,R.タイロツド 5,200円
   53560-SL0-A01 エンドCOMP.,L.タイロツド 5,200円
   価格はそれぞれ5,200円（2024年10月）。
3. 購入したタイロッドエンドと取り外したタイロッドエンドを比較すると、新品の方がボールジョイントが付いている部分が小さく、形状が違うのが分かります。
4. 予めマーキングしたタイロッドのネジ位置でロッドエンドを固定して交換完了。

購入品と取り外し品を比較