生産終了危機のNSX-R用カーペット

NSXの純正部品は一旦生産終了になっても再生産されることもあるため、何が本当に二度と生産されないかを判断するのが難しいのですが、どのような部品が再生産されない可能性が高いのかを考えた時、やはり保管コストがかかるもの、走行性能に影響がないもの、NSX-R用など希少モデル用で嗜好性が高いものなどが該当するのではないかと思いました。
そこで、生産終了で在庫限りの状態、かつ2025年8月16日の時点で鈴鹿在庫が68個と少量、上記で仮定した生産終了可能性の高い条件にも当てはまるものとして、先の計画ではありましたが、02R用フロアカーペットを購入することにしました。
購入当時は思い切った買い物をした気持ちでしたが、その後の値上げを考えると、非常に安く購入ができたという結果になりました。

また、02Rのニューピュアレッド（R145L）と同様の生地で、92R及びTypeS（S-ZERO含む）のブラック（NH1L）も存在するのが悩みどころですが、黒い車体には赤のコントラストの方が似合うと判断したのでニューピュアレッド（R145L）を選択しました。

ニューピュアレッドの色合い

NSXの赤内装は02R以外に、普通のクーペ用のカスタムオーダープランにもピュアレッド（R105L）とボルドーレッド（ R134L）という2種類の赤が存在しましたが、いずれも02Rのニューピュアレッド（R145L）とは色味が異なります。
ピュアレッド（R105L）は鮮やかな赤、ボルドーレッド（ R134L）はワインレッドのような色合いです。ニューピュアレッド（R145L）は、ピュアレッド（R105L）とボルドーレッド（ R134L）の中間くらいの暗い赤で、「深い赤」という表現が合っている気がします。
正確なデータはありませんが、3つの赤を近似色のカラーコードで表してWEB上で再現してみました。光の当たり方によっても全く見え方が変わるので、あくまでも対比用の参考です。

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02R用ニューピュアレッド フロアカーペット（開封前）

1. 購入した02R用フロアカーペット1式。
   同じサイズ感の部品でも段ボール箱梱包の部品とビニール梱包の部品がありますが、どのような基準で判断しているのかは分かりません。

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02R用ニューピュアレッド フロアカーペット（開封後）

1. 段ボール箱を開封して並べてみました。
   4分割のフロア部分とサイドカウルライニング部3点の合計7点です。 派手すぎず落ち着いた感じの赤色で良い感じです。

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1991クーペ純正フロアカーペット取り外し前

1. クーペ用のフロアカーペットは光の加減で、黒ではなくグレーっぽく見えます。 フロアマットは生地自体が明らかにグレーで、スポーティーさより高級感を重視している感じがします。

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1991クーペ純正フロアカーペット取り外し後

1. フロアカーペット取り外し後の状態。
   ダッシュボード貼り換えのため、ほとんどの内装を取り外した状態だったので、取り外し作業は10分足らずで完了しました。

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取り外した1991クーペ純正フロアカーペット

1. クーペ用フロアカーペットの生地は起毛パイルでふわふわした質感で高級感もあります。 こちらの方が高級感がありますが、見た感じでも02R用より重そうです。

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1991クーペ純正フロアカーペットの裏側

1. フロアマット部分のクッションの素材色が02R用（薄い水色）と異なりグレー、シート下の部分など、フロアカーペット自体の裏生地の色も02R用（白）と異なり黒です。

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1991クーペ用カーペット総重量：7.28㎏

1. NSX-Rのフロアカーペットは軽いという話を聞いていたので、もちろん重量の比較を行います。 クーペ用フロアカーペット1式（サイドカウルライニング含む）の重量を測定し、結果は7.28㎏でした。

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02R用カーペット総重量：4.80㎏

1. 続いて02R用フロアカーペット1式（サイドカウルライニング含む）の重量を測定すると4.80㎏で、クーペ用と比較して02R用の方が2.48㎏軽いという結果になりました。

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02R用カーペット取り付け後

1. 貼り換えを依頼しているダッシュボードと内装パネルの完成待ちでシートなどが取り付けができないため、カーペットのみを取り付けるところまでで一旦作業終了です。
   赤いカラーとループパイル生地のシンプルな質感でスポーティーな印象です。 生地が薄いためか、手で触るとボディの固さを感じます。

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発煙筒ホルダーの比較

1. 今まで使っていた発煙筒が付かないと思ったら、1991クーペと02Rの発煙筒ホルダーのサイズが違っていました。
   どうやら従来の発煙筒は生産終了に向けて進んでおり、最近の車両は一回り細い発煙筒が装備されてるようです。 ホルダーは単体でも購入できるので、細い発煙筒に変更したい場合に使えそうです。
   

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MITA製 02R風フロアマット

1. ニューピュアレッドのフロアカーペットにした際の悩みどころがフロアマットの選択です。
   フロアマットは全モデルで生産終了しおり購入できないため、社外品か中古品を探すしかないのですが、中古品が入手できる可能性は絶望的に低いと言えます。 仮にヤフオクなどに出品差されたとしても、到底購入できないような金額になることが予想されます。
   2025年8月にヤフオクに希望落札価格 50万円で出品された02R用フロアマットは復刻品（※）であるにも関わらず、あっという間に落札されてしまいました。
   

   ※ NSX誕生25周記念として3つのオーナーズクラブの合同企画により復刻生産されたもの

   
   流通している赤色の生地は意外と種類が少なく、ほとんどが鮮やかな赤色で、02Rのニューピュアレッドに近い色合いの生地でオーダーメードできそうなところは見つからなかったので、レプリカのNSX-Rエンブレも付属するということもあり、MITA製フロアマットを購入してみました。

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MITA製 02R風フロアマット取り付け後

1. 取り付けといっても置くだけでですが、形状については全く問題ありません。
   エンブレム付いていることで、純正と思わせる雰囲気があります。

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02R用カーペットとの色合いの違い

1. 光の当たり方にもよりますが、02Rのニューピュアレッドと比較するとかなり鮮やかな赤色に見えます。
   ピュアレッド（R105L）の方に近い色合いなのかも知れません。

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MITA製フロアマットの裏側

1. 純正フロアマット裏側のゴム部には多数のトゲがあり、そのトゲがフロアカーペットに食い込んでずれを防止しています。
   MITA製フロアマット裏側は、滑り止めと思われる格子状の模様があるフラットな形状ですが、実際に運転してみた結果、全くずれることはありませんでした。

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MITA製フロアマットの固定穴

1. フロアマットを固定するためのボディ側の固定ピンは、先端を回転させることでロックされる構造のため、フロアマット側のハトメ形状が楕円になっています。
   MITA製フロアマットはハトメ真円なのでロックができませんが、ハトメの部分がピンから外れることはなさそうです。

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1991クーペ フロアマット重量：4.16kg

1. 手で持った感じだけでもMITA製フロアマットの方がかなり軽いので、軽量化効果も高いはずです。
   まずはクーペ用純正フロアマットの重量を測定したところ、4.16kgという結果でした。

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MITA製 02R風フロアマット重量：2.50kg

1. 続いてMITA製 02R風フロアマットの重量を測定。
   結果は2.50kgで、純正品より1.66㎏軽いという結果でした。
   参考までに、本物の92R用純正フロアマットは約2.35kg、02R用純正フロアマットは約3.75kgです（※）。

   ※ 本物の純正フロアマットを持っている方に重量を測定して頂いた結果。

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クリツプ,トリム 7MM *R145L* 90667-SA0-003D7

1. トリムクリップもニューピュアレッド専用品があるので忘れすに購入。 部品検索上の必要数が3個になっているのですが、助手席足元の2箇所以外に取り付ける箇所が分かりません。

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02R用トリムクリップ取り付け後

1. 02R専用トリムクリップ取り付け後。
   グローブボックスを取り付けたあとは覗き込まないと見えない場所ですが、個人的には黒のままだと気になります。