劣化トラブルの定番箇所

NSXの劣化トラブルの中でテールランプは代表的箇所で、経年劣化に伴い、レンズのヒビや水の浸入、スタッドボルト破損などが発生します。 私の車両は幸いにも水の浸入は起こっていませんでしたが、全体的に劣化していたので、リフレッシュと共に後期タイプに交換することにしました。
ハーネスは初期型がそのまま流用できます。べゼル部分も共通なので流用もできますが、かなり劣化していると思うので新品購をお勧めします。
Rルックにしようか迷ったので、リヤーパネルユニットは図中の38の部品番号（75522-SL0-J61）を注文しました（エンブレムなしと思った）が、Rエンブレムとベゼルも付属したものが来たので、結果的にRルックになってしまいました。 図ではエンブレムが付属しているかはよく分かりませんが、ベゼルの方は、28でないと含まれていないので、間違ってセットの方が来てしまった気がします。

取り付け完了

1. 初期型はスモークがかったアウターレンズの中に赤いインナーがあるのに対し、後期用はアウターレンズ自体が赤いので、全く鮮やかさが違います。 私は後期型の方が好きですが、好みが分かれるかも知れません。