NSX logo
AT→MT換装作業 必要部品調達
01 必要部品調達
クラッチ配管

クラッチラインは社外品を使用

フロア下を通る純正ラインは大した値段ではありませんが、実際にフロア下を通すのはかなり面倒な作業になるので、 この部分だけ社外品のメッシュホースを使用します。 Kinokuniopen_in_new で仕様を指定して購入もできますが、 長さを調べたりするのが面倒なので RFYopen_in_new で販売しているコンバーションラインを購入する事にしました。

このクラッチラインはレリーズシリンダ側のホースに直接接続できるので、クラッチダンパーが不要です。 クラッチラインのブラケットはクラッチダンパーのブラケット自体に付くので、クラッチダンパーのブラケットは必要になります。 専用にステーを作っても良かったのですが、面倒くさいので、純正ブラケットを使用しました。

メーカー部品名称 単価
RFY AT→MTコンバージョンクラッチラインopen_in_new 12,600円(税別)
購入当時(2010年01月)の価格
No 部品番号 部品名称 単価 数量価格備考
4 46164-632-000 フロート 400 1
8 46912-SD4-000 ピン,クラツチペダル 240 1
9 46918-SM4-020 クリツプA13,チユーブ 145 2
10 46920-SL0-003 シリンダーASSY.,クラツチマスター 7,950 1
30 46966-SL0-J00 ホルダー,タンク 1,200 1
33 46971-SL0-000 チユーブ,クラツチフルード 400 1
34 46972-SD4-003 タンク,クラツチフルード 550 1
35 46973-SD4-003 キヤツプCOMP.,リザーブタンク 820 1
36 46975-SD4-003 シール,リザーブタンク 150 1
43 93403-0601208 ボルトワツシヤー 6X12 40 1
44 93403-0601605 ボルトワツシヤー 6X16 40 1
48 94201-20300 ピン,スプリツト 2.0X30 30 1
15 46930-SL0-003 シリンダーASSY.,スレーブ 6,000 1
31 46968-SL0-000 ブラケツト,クラツチホース 740 1
32 46970-SL0-A02 ホース,クラツチ 3,480 1
38 46995-SL0-003 ブラケツト,ダンパー 940 1
40 90651-538-000 クリツプ,ブレーキホース125 1
45 93482-0601608 ボルトワツシヤー 6X16 35 2
49 95701-0601605 ボルト,フランジ 6X16 35 2
51 95701-0802508 ボルト,フランジ 8X25 50 2
52 95801-0601208 ボルト,フランジ 6X12 35 2
合計金額

表示価格はすべて税抜き価格です。

読み込み中...
No 部品番号 部品名称 単価 数量価格備考
4 46164-632-000 フロート 1
8 46912-SD4-000 ピン,クラツチペダル 1
9 46918-SM4-020 クリツプA13,チユーブ 2
10 46920-SL0-003 シリンダーASSY.,クラツチマスター 1
30 46966-SL0-J00 ホルダー,タンク 1
33 46971-SL0-000 チユーブ,クラツチフルード 1
34 46972-SD4-003 タンク,クラツチフルード 1
35 46973-SD4-003 キヤツプCOMP.,リザーブタンク 1
36 46975-SD4-003 シール,リザーブタンク 1
43 93403-0601208 ボルトワツシヤー 6X12 1
44 93403-0601605 ボルトワツシヤー 6X16 1
48 94201-20300 ピン,スプリツト 2.0X30 1
15 46930-SL0-003 シリンダーASSY.,スレーブ 1
31 46968-SL0-000 ブラケツト,クラツチホース 1
32 46970-SL0-A02 ホース,クラツチ 1
38 46995-SL0-003 ブラケツト,ダンパー 1
40 90651-538-000 クリツプ,ブレーキホース 1
45 93482-0601608 ボルトワツシヤー 6X16 2
49 95701-0601605 ボルト,フランジ 6X16 2
51 95701-0802508 ボルト,フランジ 8X25 2
52 95801-0601208 ボルト,フランジ 6X12 2
合計金額

表示価格はすべて税込です。

※ 単価が空欄の部品は、調査時点で生産終了または注文不可の部品です。

※ 単価が表示されている部品でも、すでに生産中止となっている場合があります。

部品は全てバラバラ

ある程度組み立てられてASSYになっているものはマスターシリンダーのみで、その他部品の殆どがパーツ単位になっています。
ボルト1本単位で袋に入っている為、識別と組み立てが面倒です。
左の写真はクラッチマスター部分のパーツのですが、結構な部品点数があります。

シフトレバー
購入当時(2010年01月)の価格
No 部品番号 部品名称 単価 数量価格備考
1 54005-SL0-000 スチフナー,チエンジ&サイドブレーキベース 340 1
2 54101-SL0-000 レバー,チエンジ 7,000 1 R用→54101-SL0-010
3 54102-SL0-003ZBノブCOMP.,チエンジレバー (レザー) *NH188L* 7,700 1
4 54105-SL0-000 ブラケツト,チエンジレバー 5,600 1
5 54109-SC2-003 ブツシユB,チエンジレバー 270 2
6 54110-SF1-003 シート,チエンジレバーボール 550 1
7 54111-SM4-000 ホルダー,チエンジボール 245 2
8 54112-SM4-000 ピボツト,チエンジレバー 690 1
9 54113-SM4-000 ブツシユ,チエンジピボツト 180 2
10 54114-SM4-003 ガイド,チエンジレバーピボツト 165 2
11 54115-SL0-000 リンケージ,チエンジレバー 1,980 1
13 54117-SL0-000 ラバーA,フローテイング 210 4
14 54119-SF1-000 カラー,フローテイング 185 4
15 54119-SL0-000 ラバーB,フローテイング 210 4
16 54141-SL0-000 カラー,セレクトリンク 340 1
17 54151-SL0-010 ベース,チエンジ&サイドブレーキ 21,400 1
18 54153-SL0-010 ステー,コントロールワイヤー 2,100 1
19 54210-SM4-000 ブツシユC,チエンジレバー 170 1
20 54211-SD9-010 ボール,クツシヨン 105 1
26 54340-SC2-000 ワツシヤー,ウエーブ 105 1
30 90114-SA0-000 ナツト,セルフロツク 6MM 105 4
31 90114-SL0-000 ボルトワツシヤー 8X32 140 4
37 91301-SD9-000 Oリング 2.3X24.5 120 4
41 95701-0801608 ボルト,フランジ 8X16 40 1
42 95701-0802008 ボルト,フランジ 8X20 35 2
43 95801-0604008 ボルト,フランジ 6X40 40 3
45 95801-0802505 ボルト,フランジ 8X25 50 4
12 54116-SL0-000 ワツシヤー,チエンジワイヤー 140 2
21 54310-SL0-033 ワイヤーCOMP.,チエンジ 52,400 1 旧品番:54310-SL0-023
22 54316-SL0-000 ステー,チエンジワイヤー 2,340 1
23 54317-SL0-000 クランプ,チエンジワイヤー 520 1 2023年11月生産中止
24 54319-SL0-000 クランプ,チエンジワイヤー 520 1
25 54331-SL0-010 ホルダー,チエンジワイヤー 520 1
27 54357-SF1-003 プレート,チエンジワイヤー 210 2
28 54357-SL0-003 プレート,チエンジワイヤー 300 2
29 74714-SL0-000 プレート,センターバルクヘツドロアータイ 940 1
32 90308-SA0-981 セルフロックナット 6mm 120 2
33 90555-SF1-000 ワツシヤーA,シフトワイヤー (1.6MM) 110 1
34 90556-SF1-000 ワツシヤーB,シフトワイヤー (0.5MM) 85 1
35 90557-SF1-000 ワツシヤーA,セレクトワイヤー (1.6MM) 110 1
36 90557-SF1-010 ワツシヤーB,セレクトワイヤー (0.5MM) 85 1 旧品番:90558-SF1-000
38 94050-06050 ナツト,フランジ 6MM 35 6
39 94201-20250 ピン,スプリツト 2.0X25 30 2
40 95701-0601008 ボルト,フランジ 6X10 35 1
合計金額

表示価格はすべて税抜き価格です。

読み込み中...
No 部品番号 部品名称 単価数量価格備考
1 54005-SL0-000 スチフナー,チエンジ&サイドブレーキベース 1
2 54101-SL0-000 レバー,チエンジ 1 R用→54101-SL0-010
3 54102-SL0-003ZBノブCOMP.,チエンジレバー (レザー) *NH188L* 1
4 54105-SL0-000 ブラケツト,チエンジレバー 1
5 54109-SC2-003 ブツシユB,チエンジレバー 2
6 54110-SF1-003 シート,チエンジレバーボール 1
7 54111-SM4-000 ホルダー,チエンジボール 2
8 54112-SV4-000 ピボツト,チエンジレバー 1 旧品番:54112-SM4-000、54112-SM4-010
9 54113-SM4-000 ブツシユ,チエンジピボツト 2
10 54114-SM4-003 ガイド,チエンジレバーピボツト 2
11 54115-SL0-000 リンケージ,チエンジレバー 1
13 54117-SL0-000 ラバーA,フローテイング 4
14 54119-SF1-000 カラー,フローテイング 4
15 54119-SL0-000 ラバーB,フローテイング 4
16 54141-SL0-000 カラー,セレクトリンク 1
17 54151-SL0-010 ベース,チエンジ&サイドブレーキ 1
18 54153-SL0-010 ステー,コントロールワイヤー 1
19 54210-SM4-000 ブツシユC,チエンジレバー 1
20 54211-SD9-010 ボール,クツシヨン 1
26 54340-SC2-000 ワツシヤー,ウエーブ 1
30 90114-SA0-000 ナツト,セルフロツク 6MM 4
31 90114-SL0-000 ボルトワツシヤー 8X32 4
37 91301-SD9-000 Oリング 2.3X24.5 4
41 95701-0801608 ボルト,フランジ 8X16 1
42 95701-0802008 ボルト,フランジ 8X20 2
43 95801-0604008 ボルト,フランジ 6X40 3
45 95801-0802505 ボルト,フランジ 8X25 4
12 54116-SL0-000 ワツシヤー,チエンジワイヤー 2
21 54310-SL0-033 ワイヤーCOMP.,チエンジ 1 旧品番:54310-SL0-023
22 54316-SL0-000 ステー,チエンジワイヤー 1
23 54317-SL0-000 クランプ,チエンジワイヤー 1 2023年11月生産中止
24 54319-SL0-000 クランプ,チエンジワイヤー 1
25 54331-SL0-010 ホルダー,チエンジワイヤー 1
27 54357-SF1-003 プレート,チエンジワイヤー 2
28 54357-SL0-003 プレート,チエンジワイヤー 2
29 74714-SL0-000 プレート,センターバルクヘツドロアータイ 1
32 90308-SA0-981 セルフロックナット 6mm 2
33 90555-SF1-000 ワツシヤーA,シフトワイヤー (1.6MM) 1
34 90556-SF1-000 ワツシヤーB,シフトワイヤー (0.5MM) 1
35 90557-SF1-010 ワツシヤーA,セレクトワイヤー (1.6MM) 1 旧品番:90557-SF1-000
36 90557-SF1-010 ワツシヤーB,セレクトワイヤー (0.5MM) 1 旧品番:90558-SF1-000
38 94050-06050 ナツト,フランジ 6MM 6
39 94201-20250 ピン,スプリツト 2.0X25 2
40 95701-0601008 ボルト,フランジ 6X10 1
合計金額

表示価格はすべて税込です。

※ 単価が空欄の部品は、調査時点で生産終了または注文不可の部品です。

※ 単価が表示されている部品でも、すでに生産中止となっている場合があります。

シフトレバーはショートタイプを使用

シフトレバーは、ショートタイプという事でよく流用される02R用(typeS共通)を購入。 右写真の左側がクーペ用(54101-SL0-000)、右側が02R/typeS用(54101-SL0-010)です。
ショートというか単純にネジが多く切ってあるだけで、その他は違いないようでした。
93R用はレバー側がタップ穴になっており、一般的なシフトノブが付かないし価格が高いのでパス。

部品番号 対象モデル 単価
54101-SL0-000 クーペ 7,000
54101-SL0-J00 N93R 17,300
54101-SL0-010 02R/TypeS 6,750

価格は2010年01月時点

シフトワイヤーは5MT用中古を使用

シフトコントロールワイヤーは5MT用、6MT用で部品番号が異なり、以下の2種類があります。

部品番号 対象モデル
54310-SL0-023 5MT
54310-SL0-033 6MT

現在は「54310-SL0-023」が製廃で「54310-SL0-033」で統合しています。基本的にはどちらを使用しても問題ありませんが、 54310-SL0-023(5MT用)はワイヤー先端の長さ調整が両端で可能なのに対し、54310-SL0-033(6MT用)は片側が長さ固定となっています。 6MT用は生産時の精度をさらに追い込んだ事で片側固定になったらしいですが、5MT用(両端調整)の方が微妙な調整も可能で操作が軽いらしいです。
日本で中古品は殆ど出回りませんが、日本よりも多くのNSXが販売されたアメリカでは結構安価で出回っているので、 アキュラNSX取り外しの中古品をeBayで購入しました。

購入価格=199ドル(購入当時16,915円)。購入当時は円高(1ドル=85円)で安く買えましたが、現在は当時に比べてかなり割高なので、素直に新品を買った方が良いかも?

ペダル周辺

クラッチペダルはR用を使用

クラッチペダルはストロークがショートになっていると言われている02R用を使用。 ショートストロークなのはNSX-Rだけだと思いますが、クーペ、100系TypeS、02typeS全て部品番号が異なり、 NSX-Rでも93R、02Rで部品番号が異なります。何が違うかよく分からなかったので02R用を購入しました。

組み立て後のクラッチペダル

部品番号 対象モデル 単価
46910-SL0-000 100型 NA1 3,840
46910-SL0-010 100型/120型 NA2・110型/120型/130型 NA1 3,720
46910-SL0-J00 NA1 NSX-R  7,950
46910-SL0-Z00 NA2 NSX-R  7,950
46910-SL0-N00 NA2 NSX-R (カバー付き) 7,950
46910-SL0-J01 130型/150型/155型/200型 NA2 7,950

価格は2010年01月時点

クラッチスイッチはクーペ用3極を使用

クラッチスイッチは、2極タイプ、3極タイプがあるようですが、 一応オートクルーズを残したかった(※)ので、無難なクーペ用3極タイプを選択しました。
※クラッチスイッチの信号はECUとオートクルーズCUにそれぞれ繋がっている為、出力線が2本ある3極タイプがベスト。
35710-SE3-A01は(インヒビター)と記載があるので、おそらくインヒビタースイッチに対応した仕様になっていると思われます。

部品番号 対象モデル 単価
36760-SM4-003 全MTモデル 930
36760-PT0-004 NA1 NSX-R  960
35710-SE3-A01 130型/140型/150型/155型/200型 NA2 (インヒビター) 1,960

価格は2010年01月時点

購入当時(2010年01月)の価格
No 部品番号 部品名称 単価 数量価格備考
22 36760-SM4-003 スイツチASSY.,クラツチ 930 1
23 46500-SL0-000 ペダルCOMP.,ブレーキ 5,600 1
34 46905-SK7-000 ストツパー,クラツチペダル 230 1
36 46907-SL0-A00 スプリング,クラツチペダル 410 1
37 46910-SL0-J00 ペダルCOMP.,クラツチ 7,950 1
38 46911-SD4-930 ブツシユ,ペダルピン 170 1
40 46936-SD4-000 カラー,クラツチペダル 245 1
41 46981-SD4-930 ブツシユA,クラツチアシスタント 150 2
42 46982-SD4-930 ブツシユB,クラツチアシスタント 150 1
43 46990-SL0-000 ブラケツト,クラツチペダル 3,960 1
47 90195-SL0-000 ボルトワツシヤー 6X16 140 3
48 90212-671-005 ナツト,セルフロツク 10MM 160 2
50 92201-100550J ボルト,6カク 10X55 60 1
55 94002-120800S ナツト,6カク 12MM 40 1
56 94070-08080 ナツトワツシヤー 8MM 35 6
合計金額

表示価格はすべて税抜き価格です。

読み込み中...
No 部品番号 部品名称 単価 数量価格備考
22 36760-SM4-003 スイツチASSY.,クラツチ 1
23 46500-SL0-000 ペダルCOMP.,ブレーキ 1 T3TEC製代替品open_in_new
34 46905-SK7-000 ストツパー,クラツチペダル 1
36 46907-SL0-A01 スプリング,クラツチペダル 1 旧品番:46907-SL0-A00
37 46910-SL0-J00 ペダルCOMP.,クラツチ 1 T3TEC製代替品open_in_new
38 46911-SD4-930 ブツシユ,ペダルピン 1
40 46936-SD4-000 カラー,クラツチペダル 1
41 46981-SD4-930 ブツシユA,クラツチアシスタント 2
42 46982-SD4-930 ブツシユB,クラツチアシスタント 1
43 46990-SL0-000 ブラケツト,クラツチペダル 1 T3TEC製代替品open_in_new
47 90195-SL0-000 ボルトワツシヤー 6X16 3
48 90212-671-005 ナツト,セルフロツク 10MM 2
50 92201-100550J ボルト,6カク 10X55 1
55 94002-120800S ナツト,6カク 12MM 1
56 94070-08080 ナツトワツシヤー 8MM 6
合計金額

表示価格はすべて税込です。

※ 単価が空欄の部品は、調査時点で生産終了または注文不可の部品です。

※ 単価が表示されている部品でも、すでに生産中止となっている場合があります。

ハーフシャフトASSY

アキュラNSX用中古を購入

ハーフシャフトASSYはブラケット位置が異なる為、MT用への交換が必要です。シャフト自体は若干長さが異なるだけなので、 ブラケットをMT用に交換すればOKですが、ブラケット単品は購入できないので、ASSYで購入する必要があります。
この部品も高価なのでeBayを物色。MTから取り外したとして出品されていたものを購入しました。
しかし、届いたものを確認すると書籍などで見たことがあるものと何か違う・・・。シャフト径を測定してみるとφ30.5mmでATと同じ(MT用はφ34.5mm)。 しかしブラケットには「MT」の刻印はあるのでMTに装着できます。
他のアキュラ5MT用シャフトも写真で何個か確認してみましたが、同じように細いタイプでした。ギヤ比が日本仕様よりハイだから細くしているのでしょうか?

入手したハーフシャフトASSY。購入価格=110ドル。
購入当時は円高(1ドル=85円)で非常に割安。
AT用はシャフトの中央に白い線でマーキングがあるので見分ける事ができます。

No 部品番号 部品名称 単価 数量価格備考
44500-SL0-010 シヤフトASSY.,ハーフ (MT) 52,200 1

価格は2010年01月時点

読み込み中...
No 部品番号 部品名称 単価数量価格備考
44500-SL0-010 シヤフトASSY.,ハーフ (MT) 52,200 1

シャフト径を実測がφ30.5でATと同じ

ブラケットには「MT」の刻印有り

クラッチ

センター出しツールの準備が必要

クラッチは社外品も考えましたが、純正でもツインプレートで十分なキャパがあるので、純正セットの中古を購入してクラッチディスクのみ新品を使用する事にしました。
ツインプレートなので、きちんとスプラインが入ったセンター出しツールが必要となりますが、純正工具も入手が難しいし、メンドラも中古が出回っていないので、アメリカの ScienceofSpeedopen_in_new 製の専用センター出しツールを購入しました。
材質は樹脂ですが値段は$12.4と激安です。

メーカー 部品名称 単価
ScienceofSpeed Clutch Alignment Tool 12.4ドル

価格は2010年01月時点

購入当時(2010年01月)の価格
No 部品番号 部品名称 単価 数量価格備考
1 21350-PR7-000 カバー,クラツチケース 3,750 1 21350-PR7-010に統合
2 22000-PR7-305 クラツチセツト 118,000 1
3 22200-PR7-305 デイスクセツト,フアーストフリクシヨン 17,000 1
4 22370-PR7-305 ガイドセツト 11,200 3
5 22375-PR7-300 ワツシヤー 19.6MM 215 3
6 22377-PR7-000 スプリング,ダンパー 340 3
7 22378-PR7-000 ワツシヤー,ダンパー 145 3
8 22379-PR7-000 カラー,スプリング 340 3
9 22400-PR7-305 デイスクセツト,セカンドフリクシヨン 17,000 1
10 90011-PR7-000 ボルト 12MM 215 8
11 90034-PR7-000 ボルト,12ポイント 8X41 215 9
12 91006-PR7-008 ベアリング,クラツチパイロツト 920 1
13 95701-0601208 ボルト,フランジ 6X12 35 3
合計金額

表示価格はすべて税抜き価格です。

読み込み中...
No 部品番号 部品名称 単価数量価格備考
1 21350-PR7-010 カバー,クラツチケース 1 旧品番:21350-PR7-000
2 22000-PR7-305 クラツチセツト 1
3 22200-PR7-305 デイスクセツト,フアーストフリクシヨン 1
4 22370-PR7-305 ガイドセツト 3
5 22375-PR7-300 ワツシヤー 19.6MM 3
6 22377-PR7-000 スプリング,ダンパー 3
7 22378-PR7-000 ワツシヤー,ダンパー 3
8 22379-PR7-000 カラー,スプリング 3
9 22400-PR7-305 デイスクセツト,セカンドフリクシヨン 1
10 90011-PR7-000 ボルト 12MM 8
11 90034-PR7-000 ボルト,12ポイント 8X41 9
12 91006-PR7-008 ベアリング,クラツチパイロツト 1
13 95701-0601208 ボルト,フランジ 6X12 3
合計金額

表示価格はすべて税込です。

※ 単価が空欄の部品は、調査時点で生産終了または注文不可の部品です。

※ 単価が表示されている部品でも、すでに生産中止となっている場合があります。

購入当時(2010年01月)の価格
No 部品番号 部品名称 単価 数量価格備考
2 22810-PR8-003 ベアリング,クラツチレリーズ 14,000 1
3 22820-PR8-000 フオークCOMP.,クラツチレリーズ 8,900 1
4 22825-PR8-000 ハンガー,クラツチレリーズ 3,200 1
6 22841-PR8-000 ブーツ,レリーズフオーク 1,650 1 22841-PR8-010に統合
合計金額

表示価格はすべて税抜き価格です。

読み込み中...
No 部品番号 部品名称 単価数量価格備考
2 22810-PR8-003 ベアリング,クラツチレリーズ 1
3 22820-PR8-000 フオークCOMP.,クラツチレリーズ 1
4 22825-PR8-000 ハンガー,クラツチレリーズ 1
6 22841-PR8-010 ブーツ,レリーズフオーク 1 旧品番:22841-PR8-000
合計金額

表示価格はすべて税込です。

※ 単価が空欄の部品は、調査時点で生産終了または注文不可の部品です。

※ 単価が表示されている部品でも、すでに生産中止となっている場合があります。

マウント

マウントも中古品を使用

マウントは消耗品なのであまりお勧めできませんが、たまたま程度の良い中古が入手できたので使用しました。
ATとMTでは、3つのマウントの部品番号が異なっていますが、エンジン前側のサイドエンジンマウンティングラバー(50820-SL0-000)はゴムの硬度が異なるだけで取り付け寸法は共通なので、それ以外の2個(以下)のマウントのみを準備すればOKです。

部品番号 部品名称
50805-SL0-010 ラバー,トランスミツシヨンマウンテイング (MT)
50810-SL0-010 ラバー,リヤーエンジンマウンテイング (MT)
購入当時(2010年01月)の価格
No 部品番号 部品名称 単価 数量価格備考
1 50805-SL0-010 ラバー,トランスミツシヨンマウンテイング (MT) 13,600 1
2 50810-SL0-010 ラバー,リヤーエンジンマウンテイング (MT) 13,600 1
7 90163-SL0-000 ボルト,フランジ 10X40 210 3
3 50820-SL0-000 ラバー,サイドエンジンマウンテイング (MT) 10,200 1
合計金額

表示価格はすべて税抜き価格です。

読み込み中...
No 部品番号 部品名称 単価数量価格備考
1 50805-SL0-010 ラバー,トランスミツシヨンマウンテイング (MT) 1
2 50810-SL0-010 ラバー,リヤーエンジンマウンテイング (MT) 1
7 90163-SL0-000 ボルト,フランジ 10X40 3
3 50820-SL0-000 ラバー,サイドエンジンマウンテイング (MT) 1
合計金額

表示価格はすべて税込です。

※ 単価が空欄の部品は、調査時点で生産終了または注文不可の部品です。

※ 単価が表示されている部品でも、すでに生産中止となっている場合があります。

その他
購入当時(2010年01月)の価格
No 部品番号 部品名称 単価 数量価格備考
24 95701-1206508 ボルト,フランジ 12X65 100 1
35 95701-1203808 ボルト,フランジ 12X38 70 1
36 95701-1204508 ボルト,フランジ 12X45 80 1
37 95701-1206508 ボルト,フランジ 12X65 100 2
38 95701-1208008 ボルト,フランジ 12X80 100 1
40 95701-1211508 ボルト,フランジ 12X115 125 2
合計金額

表示価格はすべて税抜き価格です。

読み込み中...
No 部品番号 部品名称 単価数量価格備考
24 95701-1206508 ボルト,フランジ 12X65 1
35 95701-1203808 ボルト,フランジ 12X38 1
36 95701-1204508 ボルト,フランジ 12X45 1
37 95701-1206508 ボルト,フランジ 12X65 2
38 95701-1208008 ボルト,フランジ 12X80 1
40 95701-1211508 ボルト,フランジ 12X115 2
合計金額

表示価格はすべて税込です。

※ 単価が空欄の部品は、調査時点で生産終了または注文不可の部品です。

※ 単価が表示されている部品でも、すでに生産中止となっている場合があります。

購入当時(2010年01月)の価格
No 部品番号 部品名称 単価 数量価格備考
13 11951-PR7-A00 スチフナー,リヤーエンジン 5,250 1
38 95701-0804508 ボルト,フランジ 8X45 55 1
39 95701-1004508 ボルト,フランジ 10X45 60 1
合計金額

表示価格はすべて税抜き価格です。

読み込み中...
No 部品番号 部品名称 単価数量価格備考
13 11951-PR7-A00 スチフナー,リヤーエンジン 1
38 95701-0804508 ボルト,フランジ 8X45 1
39 95701-1004508 ボルト,フランジ 10X45 1
合計金額

表示価格はすべて税込です。

※ 単価が空欄の部品は、調査時点で生産終了または注文不可の部品です。

※ 単価が表示されている部品でも、すでに生産中止となっている場合があります。

01 必要部品調達